ИСТОРИЯ ОДНОГО КОРАБЛЕКРУШЕНИЯ

[DailyNews]

В 1991 году, недалеко от побережья Южной Африки затонул роскошный круизный лайнер «Оceanos».

3а день до катастрофы, совершая круизный рейс, «Oceanos» покинул порт Ист-Лондон (East London, ЮАР) и пошёл на север в направлении Дурбана. Погодные условия были ужасными, судно столкнулось с ветром в 40 узлов и волнами до 9 метров.

Дирекция круиза приняла решение перенести традиционный «sail-away» музыкальный вечер на палубе под открытым небом в музыкальный салон. Однако, из-за сильной качки большинство пассажиров теплохода находились в своих каютах.

К вечеру шторм усилился. Официанты с трудом перемещались по ресторану, обслуживая малочисленных посетителей. По словам очевидцев, качка была такой силы, что большинство незакрепленных предметов на судне стало опрокидываться.

Примерно в 21.30 пассажиры судна услышали приглушенный хлопок и теплоход потерял тягу. В районе кингстонной коробки машинного отделения началась утечка. Главный механик сообщил капитану судна Янису Авраниосу (Yanis Avranios), что вода поступает в корпус судна и затапливает генераторную.

В целях предотвращения короткого замыкания судовые генераторы были заглушены и «Oceanos» лег в свободный дрейф.

Из-за того, что обратные клапаны системы судового водоснабжения перестали функционировать, вода проникла через пробоину в резервуаре в систему водоснабжения. Около 21:30 из кранов, душей и другой сантехники вода стала поступать в помещения. внутрь судна стала поступать вода.

В возникшей панике экипаж даже не попытался спасти пассажиров, предоставив их самим себе.

Это сделал гитарист Мосс Хиллс (Moss Hills), который входил в состав команды аниматоров и культурной программы круиза. Позднее он вспоминал:

«Ты на корабле, вокруг бушует океан, кромешная тьма. И при этом нужно же принимать какое-то решение. Та ночь была по-настоящему страшной».

Пассажиры заметно нервничали. Все ждали известий от экипажа, но ни один из офицеров не появился, чтобы рассказать, что происходит, и дать инструкции, как себя вести.

Тогда Мосс вместе со своим коллегой-фокусником решили взять судьбу пассажиров в свои руки.

Спустившись на палубу, Хиллс и фокусник увидели членов экипажа. Те в спешке, на полупустых спасательных шлюпках, покидали лайнер.

Происходило что-то ненормальное и пугающее. Единственное, что понял Мосс, это то, что лайнер тонет, они совершенно одни в бушующем океане и спасать пассажиров некому.

Музыкант не имел ни малейшего понятия, как правильно спускать спасательные шлюпки, тем более, в шторм. Тем не менее, он взял командование на себя и стал руководить эвакуацией. Просто потому, как он говорил позже, что рядом не оказалось никого, кто мог бы это сделать вместо него.

На борту был 571 пассажир, и мест в шлюпках хватало всем - каждая шлюпка вмещала 90 человек. Хиллс, разбираясь с техникой на ходу, руководил посадкой пассажиров в шлюпки и спускал их на воду.

Через некоторое время крен корабля резко усилился. Он достиг такого градуса, что спуск шлюпок стал невозможен, а на борту оставалось ещё около 240 человек.

Моссу нужно было срочно найти спасительное решение, и он поспешил в радиорубку. Пользоваться рацией не умел ни он, ни кто-либо из сохранивших присутствие духа пассажиров. Не желая сдаваться без боя, мужчины жали на все кнопки подряд, и наконец им ответили.

Мосс пытался объяснить, где находится лайнер, но не мог сообщить радисту ни навигационных координат, ни точного времени, ни сколько еще лайнер предположительно будет оставаться на плаву.

И все же кое-как, используя инструкции «голоса из рации», Моссу удалось определить координаты тонущего корабля. Было принято решение об эвакуации оставшихся пассажиров с помощью вертолетов.

По одной из версий, во время ожидания вертолетов пассажиры случайно нашли капитана лайнера Авраниоса, который в нетрезвом оцепенении курил на палубе на корме корабля.

По другой, капитан покинул судно раньше, вместе с другими струсившими моряками. Но, так или иначе, он выжил.

Когда прибыл первый спасательный вертолет, гитаристу пришлось пройти по рации пятиминутный курс по управлению воздушной переброской пассажиров.

Это было очень непросто. Судно погружалось все глубже, шквалистый ветер сильно раскачивал и палубу, и пассажиров, которых удалось поднять в воздух. Нервы у всех были на пределе, но гитарист держался спокойно и уверенно, отчего все пассажиры сохраняли относительное спокойствие.

Корабль затонул через 40 минут после эвакуации последнего пассажира.

Мосс Хиллс и его жена Трейси покинули палубу последними. Ни один из 571 человека на борту не погиб. Хиллс эвакуировал даже собаку капитана, взяв ее на руки перед самым подъемом.

А скрыть эту историю от общественности не удалось, так как последние минуты «Oceanos» на весь мир транслировала в прямом эфире корпорация ABC News.