Минимизация рисков. Съём МК

  • Автор темы Автор темы OLinks
  • Дата начала Дата начала

OLinks

Юзер
Рекламное Агентство
SMM
Сообщения
144
Реакции
188
Многие кладмены боятся этого как огня, считая процесс поездки за мастеркладом самой стрессовой составляющей работы. Роль играет куча факторов: отдаленные локации, большой вес (что нередко означает и большую ответственность), а также банальное непонимание, как сделать все безопасно.

Я воспринимаю подъем мастерклада как поездку за обычным кладом — правда, со своими нюансами. О том, как выстраивать маршрут для успешного подъема и в какое время суток это делать, писал здесь и здесь, а сегодня расскажу о других моментах, которые стоит брать во внимание, если не хочешь вместо сказочных закатов наблюдать небо в клеточку.

Как добираться за МК и обратно

Вопрос транспорта всегда стоит наиболее остро, потому что лесные МК нередко находятся в очень отдаленных районах. Расскажу о возможных вариантах:

— Свое авто
Это, конечно, максимально удобно, но есть проблемы: машину нужно где-то парковать, когда уходишь за самим кладом. Бросать на трассе — верный путь к приемке, а найти подходящий заезд в лес не всегда возможно. Следующий момент: если авто где-то светанется на камерах с подозрением на связь с торговлей веществами, это будет конечная для твоих поездок.

— Общественный транспорт
Метро — нет (выборочные проверки, просвет рюкзаков, а зачастую и кинологи с собаками на станциях), электрички — сомнительно, но в целом окей, автобусы — почему бы и нет. Вы вообще видели когда-нибудь, чтобы в автобусах кого-то обыскивали? На моей практике такое случалось лишь однажды, и то, задержанный уже долгое время был в разработке. Случайных проверок в них почти не бывает.

— Такси и каршеринг
Каршеринг — прямой билет на тот свет. Лично видел, как МКАД частично перекрыли, и все каршеринги тормозили, направляли на отдельную полосу и досматривали. Иронично, но сам в этот момент я был на такси.
Да, таксистов проверяют чуть реже, но опасность сохраняется. И да, вы же помните, что вызывать такси на трасу — моветон.

Про ложный съем

Итак, ты успешно добрался до локации, нашел нужное место, и спустя время обнаружил клад. Сейчас самое время... оставить его на месте. И прогуляться вокруг локации или даже дойти до выхода из леса.

Для чего? Все просто — если за тобой наблюдают, то тебя задержат при первой попытке выйти из леса. Но в этот момент при тебе ничего не будет, а значит, отделаешься легким испугом.

Внешний вид

Где бы ни находился мастерклад, в черте города или в лесу, отправяясь за ним, кладмен должен выглядеть соответствующе и сливаться с локацией и окружающими. Про легенду мы еще поговорим отдельно, а сейчас стоит запомнить: ваша одежда и то, что вы берете с собой, может сыграть решающую роль в вашей судьбе при случае встречи с красными.

Нередко на обычного любителя грибов в панаме и с ведром, который еще и может рассказать о том, что растет в этом лесу, даже не обратят внимание, а вот обычная повседневная одежда в лесу вызовет больше вопросов.

Тайник для перевозки

Иногда мастеклад ждет кладмена в максимально красивом виде — в уже готовом для перевозки тайнике. Случается такое КРАЙНЕ редко, никому нахер не нужно заморачиваться, это проблема курьера, а не поставщика/склада. Поэтому в 99% случаев в лесу лежит обычная закладка в пленке/скотче/вакууме — просто большого размера.

Тайник должен быть:
— подходящим к внешнему виду (какая-то атрибутика выбранного образа)
— достаточно емким, чтобы вмещать в себя нормальное количество веса
— не вызывающим подозрения

Именно поэтому покупные тайники — такая себе затея, опера далеко не такие глупые, как тебе кажется, и видели все это тысячу раз. И здесь, господа кладмены, придется проявить фантазию. Так, как-то раз я вез почти килограмм в пустой внутри статуе садового гнома.



 
По личному опыту и опыту знакомых могу сказать, что в начале карьеры курьером почти у всех мандраж при съеме МК. И оно правильно, так и должно быть. Но со временем это чувство проходит, и многие курьеры начинают снимать МК налегке, без страха и соответственно без внимания к деталям. Что в свою очередь приводит к печальным последствиям.
Съем МК, по сути, самый рискованный этап работы курьером. Так как на других этапах риски можно свести к минимуму благодаря внимательности и дотошности. Главное условие — это конечно же самостоятельный выбор локаций. При съеме МК локацию выбрали за курьера. Кто и что там ждет каждый раз не известно. Однако и тут можно постараться свести риски к минимуму.

1. Легенда. Кто, откуда, зачем и так далее. Нужно продумать все вопросы со стороны блюстителей порядка и заранее подготовить на них ответы. Придумать легенду. И быть уверенным, а не мямлить, когда придется отвечать.

2. Как заметил ТС, легенде должен соответствовать и внешний вид. Если МК в лесу возле дач или деревни, оденьтесь как одеваются дачники. Старые, местами потертые штаны. Желательно цвета хаки или коричневого. Во-первых, так вас меньше будет видно в лесу, во-вторых, почти все дачники так ходят. НИКАКИХ рюкзаков и сумок бананок или чего-то похожего! Любая сумка - лишний повод к вам подойти и досмотреть. Лучше какой-нибудь неприметный пакет. А в случае расклада по городу советую максимально яркий пакет (подарочный). Хочешь что-то спрятать, спрячь на самом видном месте. Сколько раз мимо меня проезжали менты, а у меня в руках был подарочный пакет и не счесть. В метро также не досматривают пакеты, в отличии от любого рода сумок и рюкзаков.

3. Всем всегда советую обзавестись собакой. Собака может объяснить ваше нахождение почти везде. Особенно если она злая. Если за МК пошел в одиночку, то при выходе с любой локации до Вас могут доебаться. А вот собачники то и дело куда угодно ходят за своими питомцами. Даже если МК глубоко в лесу, всегда можно сказать, что только тут собака может погулять без поводка, так как она злая, а людей кругом в таких местах не бывает. Даже если МК в городском парке, собачников такое множество, что они не вызывают подозрений.

4. Тайники... Не стоит рассчитывать на то, что какой-то тайник вас спасет (имею ввиду из тех, что с собой в рюкзаке). Если к вам подошли и докопались, то досматривать будут хорошо. Лучше всё же не доводить до этого. И думать не о каком-то магическом тайнике, который вас спасет из любой ситуации, а все же о том, чтобы в такие ситуации не попадать. Мелкий клад или МК еще можно спрятать хорошенько, а вот крупный МК уже никак не получится.

5. Транспорт. Согласен с ТС по поводу общественного. По сути, автобусы самый беспалевный способ передвижения. Вы всегда в толпе, один из множества. Пассажиров такси и каршеринга постоянно досматривают. Свой автомобиль - один из лучших способов передвижения. ТС утверждает, что авто это палево. Не соглашусь. Если грамотно парковаться вдали от локации в проходных местах (магазины, дворы домов и так далее), то ваш авто никак не скомпрометируется. А вот подъезжать к точке клада или оставлять авто у леса или в поле категорически не рекомендую. Лучше подольше прогуляться, чем потом сидеть десяток лет.

6. ТС не упомянул про то, как подходить к месту МК. Никаких лопат с собой. Не утыкаться в телефон по пути к месту клада, а за +-100 метров вообще желательно оставить его у какого-нибудь крупного ориентира и далее пойти в направлении клада высматривая нужные ориентиры. На месте осмотреться на предмет засад (помним про легенду), камер или фотоловушек. Лицо желательно закрыть (почему лицо закрыто тоже надо бы продумать и держать в голове на всякий случай). Нужно осмотреться не только на точке клада, но и проверить все потенциальные места откуда точка клада может просматриваться. Только после при необходимости вернуться за телефоном и инструментом для раскопок.

PS. Открыл свой магаз, как раз планирую писать методичку от А до Я. Москва и МО. Зарплата выше рынка. Залетайте кому интересно)
Павлик Эскобаров
 
Около восьми лет из своей деятельности в сфере я посвятил работе курьера. Данную деятельность я совмещал с основной работой, но работал тем не менее постоянно, лишь иногда делал перерывы. Так вот личного транспорта я не имел, передвигался на общественном транспорте и на такси. И ключевым вопросом для меня во всей работе курьера был процесс поднятия МК. Я очень боялся лишних глаз и всегда старался избегать лишних людей которые могли догадаться о моей деятельности. Поэтому при выборе шопа я сразу искал со складом в городе и уже с ним оговаривал чтобы мне МК делался в местах куда можно добраться на общественном транспорте а далее пешком дойти до точки съема. В противном же случае можно было в какое-то место неподалеку без подозрений вызвать такси и отпустить его по приезду. Потом спокойно сходить поднять клад и потом из того же места вызвать новое и уехать обратно. В других случаях я уже начинал паниковать, отказываться от подъема клада и требовать МК по договоренности. На подъем Мк старался всегда одеться неприметно но опрятно, быть свежим и опрятным. Разные случаи были но в целом когда настаиваешь на своем шопы делали вещи и выдавали МК в нужных локациях. Были конечно проблемные клады которые приходилось поднимать, но для таких случаев я завел специального таксиста. Он брал за поездки нормальные бабки но зато лишних вопросов не задавал и не знал какие веса я поднимаю. Просто когда надо было я говорил что поедем закладкой. Вот так и справлялся с подъемом выданных кладов. Из проблем были только ненаходы.
 
Около восьми лет из своей деятельности в сфере я посвятил работе курьера. Данную деятельность я совмещал с основной работой, но работал тем не менее постоянно, лишь иногда делал перерывы. Так вот личного транспорта я не имел, передвигался на общественном транспорте и на такси. И ключевым вопросом для меня во всей работе курьера был процесс поднятия МК. Я очень боялся лишних глаз и всегда старался избегать лишних людей которые могли догадаться о моей деятельности. Поэтому при выборе шопа я сразу искал со складом в городе и уже с ним оговаривал чтобы мне МК делался в местах куда можно добраться на общественном транспорте а далее пешком дойти до точки съема. В противном же случае можно было в какое-то место неподалеку без подозрений вызвать такси и отпустить его по приезду. Потом спокойно сходить поднять клад и потом из того же места вызвать новое и уехать обратно. В других случаях я уже начинал паниковать, отказываться от подъема клада и требовать МК по договоренности. На подъем Мк старался всегда одеться неприметно но опрятно, быть свежим и опрятным. Разные случаи были но в целом когда настаиваешь на своем шопы делали вещи и выдавали МК в нужных локациях. Были конечно проблемные клады которые приходилось поднимать, но для таких случаев я завел специального таксиста. Он брал за поездки нормальные бабки но зато лишних вопросов не задавал и не знал какие веса я поднимаю. Просто когда надо было я говорил что поедем закладкой. Вот так и справлялся с подъемом выданных кладов. Из проблем были только ненаходы.
И все же я не советовал бы пользоваться такси. Даже при том, что многие шопы оплачивают проезд на такси за МК, если он находится за городом или просто далеко. В интернете полно видео как менты тормозят такси и начинают досматривать пассажиров. А про то, что АБСОЛЮТНО НИКТО не должен знат, чем вы занимаетесь уже кучу раз было суазано. Ок, допустим таксисту вы доверяете. Он вроде и не против получать дополнительный кэш за такие поездки. Но что будет, когда его тормознут обычные ДПСы? Вы уверены, что он не станет нервничать? Любое нервное поведение водителя - повод доебаться. Тоже самое касается личного транспорта. Поищите новости пол то, как курьеров по случайности тормозили обычные ДПСники и что из этого выходило. Только вот курьер может подготовится к разного рода разговорам, а вот за таксиста в этом уверенным быть нельзя. К тому же, вдруг он и самзает периодически. Вот хлопнут его на закладке какой-нибудь и будут разводить на деньги. Есть уверенность в том, что он не скажет "А вот знаю я одного парня, который постоянно за закладками ездит", так как денег на откуп у него не найдется?
 
И все же я не советовал бы пользоваться такси. Даже при том, что многие шопы оплачивают проезд на такси за МК, если он находится за городом или просто далеко. В интернете полно видео как менты тормозят такси и начинают досматривать пассажиров. А про то, что АБСОЛЮТНО НИКТО не должен знат, чем вы занимаетесь уже кучу раз было суазано. Ок, допустим таксисту вы доверяете. Он вроде и не против получать дополнительный кэш за такие поездки. Но что будет, когда его тормознут обычные ДПСы? Вы уверены, что он не станет нервничать? Любое нервное поведение водителя - повод доебаться. Тоже самое касается личного транспорта. Поищите новости пол то, как курьеров по случайности тормозили обычные ДПСники и что из этого выходило. Только вот курьер может подготовится к разного рода разговорам, а вот за таксиста в этом уверенным быть нельзя. К тому же, вдруг он и самзает периодически. Вот хлопнут его на закладке какой-нибудь и будут разводить на деньги. Есть уверенность в том, что он не скажет "А вот знаю я одного парня, который постоянно за закладками ездит", так как денег на откуп у него не найдется?
Полностью согласен со всем сказанным. Такси это на самый крайний случай, когда реально просто без колес поднять МК вариантов нет. Знакомый таксист мой кстати не юзал, он в качалку ходил, но я все равно тем не менее его опасался и не посвящал в детали моих операций. Прекрасно даю себе отчет в том, что если будет экстренная ситуация он молчать не будет, а сдаст меня с потрохами. Но у нас просто в городе очень мало шопов работало у которых были свои склады. Такие шопы уже приходилось мониторить и вычислять по выкладкам и покупкам. Большинство тупо перекупали клады с витрины других шопов и выдавали новым курьерам. С одним шопом с кем долго работал получилось договориться, что они послали человека к нам в город специально сделать мне МК с запасом. Я объяснил в каких местах города хотел бы их поднимать. И мне сделали сразу штук десять кладов под увеличение залога и я постепенно их поднимал с ходом работы. Но в этом шопе зато другие проблемы были. Зато следующий шоп меняя реально радовал. Договорился с местными ребятами что буду у них работать с условием что будет оплата выше рынка и МК будут в городе под общественный транспорт. У них видимо с товаром проблем не было, они боялись выезжать в город делать клады, а на окраине где делали никто не покупал. И мне кидали МК, я рано утром поднимал его на общественном транспорте и ехал на работу. А после работы уже ехал в локацию и сразу раскидывал его там (МК давали фасованный). И ждали продаж, и потом по новой так. Мне очень удобно было работать так. Лавочка накрылась когда Гидры не стало. Так что полностью согласен, проблема безопасного подъема МК одна их самых актуальных для курьера и если есть голова на плечах, каждый ищет для себя ее решение.
 
Но у нас просто в городе очень мало шопов работало у которых были свои склады. Такие шопы уже приходилось мониторить и вычислять по выкладкам и покупкам. Большинство тупо перекупали клады с витрины других шопов и выдавали новым курьерам.
Я бы не связывался с такими магазинами. Магаз должен быть в уверенности выдаваемого МК. Как с точки зрения безопасности своего курьера, так и с точки зрения сохранения этому курьеру его депозита. В случае проблем с МК вероятность того, что решение будет в пользу снимавшего МК крайне низкая. Особенно если клад с виду сделан надёжно.
С одним шопом с кем долго работал получилось договориться, что они послали человека к нам в город специально сделать мне МК с запасом. Я объяснил в каких местах города хотел бы их поднимать. И мне сделали сразу штук десять кладов под увеличение залога и я постепенно их поднимал с ходом работы.
Это нормальная практика у крупных магазинов, которые могут позволить себе вложить деньги в лежащий долго товар. Долго не потому, что курьер медленно будет работать, а потому что он вообще возможно уволиться и товар так и будет лежать пока его не распродадут с витрины.
Лавочка накрылась когда Гидры не стало.
А чего так? Магаз так и не вернулся на рынок?
 
Я бы не связывался с такими магазинами. Магаз должен быть в уверенности выдаваемого МК. Как с точки зрения безопасности своего курьера, так и с точки зрения сохранения этому курьеру его депозита. В случае проблем с МК вероятность того, что решение будет в пользу снимавшего МК крайне низкая. Особенно если клад с виду сделан надёжно.
Я сам с ними не связывался) Просто пишешь насчет работы... Тебе на том конце чата говорят что товар свой, МК в городе и вообще все будет тип-топ. А когда вносишь залог и получаешь МК, то понимаешь что он куплен с витрины шопа у которого ты сам буквально вчера брал))) И тут уже начинается головная боль как уйти поскорей от этого шопа с наименьшим головняком.
Это нормальная практика у крупных магазинов, которые могут позволить себе вложить деньги в лежащий долго товар. Долго не потому, что курьер медленно будет работать, а потому что он вообще возможно уволиться и товар так и будет лежать пока его не распродадут с витрины.
У нас в регионе не так много представлено было тогда, да собственно и сейчас, крупных шопов. Поэтому приходилось искать такие варианты если тебя еще не обманут как я написал выше. А так конечно я понимаю, что эти сделанные МК в случае чего превратятся в мини-опт на витрине шопа и будут продаваться.
А чего так? Магаз так и не вернулся на рынок?
Да он маленький был. Работал у нас по региону чисто, два вида товара и две тысячи сделок. Там было всего два сотрудника кроме меня) И в последнее время перед закрытием Гидры клады раскидывал только я. В отдаленных районах они уже не делали, там совсем плохо берут. Ничего вообще не уходит. Тем более связи кроме Гидры не было, поэтому и не нашлись. Я писал на Рутор когда все искали сотрудников думал может они зайдут и прочитают)))
 
Я сам с ними не связывался) Просто пишешь насчет работы... Тебе на том конце чата говорят что товар свой, МК в городе и вообще все будет тип-топ. А когда вносишь залог и получаешь МК, то понимаешь что он куплен с витрины шопа у которого ты сам буквально вчера брал))) И тут уже начинается головная боль как уйти поскорей от этого шопа с наименьшим головняком.
Если знакомство сразу начинается с обмана, то эти отношения нужно как можно быстрее заканчивать. Где один обман, там и следующий будет. В дарке и так доверять никому нельзя, о каком дальнейшем доверии может идти речь? Курьер всегда в голове будет держать информацию, что его могут в любой момент обмануть вновь.

Один МК раскидать и сразу заявить об уходе. Подождать продажи всех кладов и попросить возврата залога
 

Похожие темы

Многие шопы предоставляют возможность наработать залог в случае, если потенциальный кладмен не может внести средства. Чаще всего речь о разного типа наружной рекламе — стикерах, граффити. И пусть такая реклама кажется устаревшей, свои главные функции она выполняет: если надписи удачно...
Ответы
3
Просмотры
359
Перечитав свои рассуждения о сложностях молодых магазинов и новоиспеченных дилеров, я поняла, что ни разу не упоминала один интересный момент. Есть новые магазины, которые открыты, чтобы стать успешными — но дело не в подходе к бизнесу, а в том, кто за ними стоит. Крупный шоп — это большой и...
Ответы
0
Просмотры
212
Мне, как линуксоиду, тяжело смотреть на то, как юзеры винды мучаются со своей системой. Они или терпят предустановленный TikTok и Copilot, или ковыряют систему непонятными скриптами и мутным софтом, чтобы убрать мусор. Особенно это касается геймеров в погоне за FPS на не самом новом железе. И...
Ответы
15
Просмотры
349
Иногда одно решение может поменять все и привести к непредсказуемым последствиям — ну, помните историю про взмах крыла бабочки и цунами на противоположном конце земли? Я долго думала, про какой из первых разов рассказать — про первое вещество, первую закладку, первый химсекс. И поняла, что...
Ответы
1
Просмотры
159
Одна из моих обязанностей — собеседование потенциальных кладменов. Диалог, как правило, достаточно типовой: узнаешь город, озвучиваешь условия, спрашиваешь, есть ли вопросы, и отправляешь оплачивать залог. Крайне редко кто-то задает уточняющие вопросы, что для меня странно: когда я устраивалась...
Ответы
5
Просмотры
143
Назад
Сверху Снизу